ট্যুর ডি ফ্রান্স দ্রুত সংস্কৃতি ট্রিপে পৌঁছে যাওয়ার সাথে সাথে সম্পূর্ণ সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার সমস্ত পদক্ষেপ সম্পর্কে জানার জন্য ফুল গ্যাসের লেখক: কীভাবে একটি বাইস রেস জিততে হবে - কৌশলটি ইনসাইড দ্য পেলোটনের কৌশলগুলি নিয়ে বসেছিলেন।
বিরতি
পিটার কোসিনস (পিসি): “টমাস ডি জেন্ড্ট আজকের বিচ্ছেদ শিল্পী। তিনি একটি রুটটি দেখবেন এবং ভাবেন যে কয়েকটি নির্দিষ্ট ধাপ রয়েছে যেখানে তার সঠিক বিরতিতে সুযোগ রয়েছে কারণ জিসি (সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস) চালকরা আগ্রহী হবেন না এবং স্প্রিন্টাররা এতে আগ্রহী হবেন না। আপনি যখন সতীর্থদের জন্য কাজ করছেন তাদের ফ্যাক্টর করে তোলেন, প্রায় 50 বা তার বেশি লোক কে ভঙ্গ করতে পারে।
“তিনি বলেছেন, কামিকাজে বিরতির মতো কোনও জিনিস নেই - প্রত্যেকে অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে। আপনি অন্যান্য চালকদের সমস্তের দিকে তাকিয়ে আছেন এবং তারা কীভাবে কাজ করে, তারা যদি একটি ছোট্ট পালা দেয় কিনা, যদি তারা আরোহণে আরও ভাল হয়, উতরাইয়ের পক্ষে ভাল। বেশিরভাগ বিরতি সমাপ্তির কাছাকাছি চলে যায়, তবে তিনি অন্যান্য জ্ঞানের ক্ষেত্রে এই জ্ঞানটি তৈরি করেছেন built আমি আশাবাদী না হওয়া ব্রেক্সিওয়ের এই ধারণাটি পছন্দ করি। সারাক্ষণ বাইকের দৌড়ে কিছু ঘটছে, গুচ্ছ, তাড়া করে, বিরতিতে - এটা নিরলস।
ট্যুর ডি রোমান্ডিতে থমাস ডি জেন্ডেটের বিচ্ছেদ ঘটে। © ভ্যালেন্টিন ফ্লোরাউড / ইপিএ-এফই / রেক্স / শাটারস্টক
বন্ধু বানানো
পিসি: “রাইডার্স এবং দলগুলির প্রতিদিন একে অপরের সাথে সহযোগিতা করা দরকার। টিম ম্যানেজাররা একটি মঞ্চের আগে একত্রিত হবে, বিশেষত স্প্রিন্টিং দলগুলি। আপনি যখন স্প্রিন্টার নিয়ে দলগুলির দ্বারা একটি বিরতি তাড়া করতে দেখছেন, কারণ তারা এটি আগে থেকেই পরিকল্পনা করে নিয়েছিল।
"মার্ক ক্যাভেনডিশ ট্র্যাক থেকে এসেছেন যাতে তিনি একটি ভিড়ের মধ্যে অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত চালনা করতে পারেন এবং প্রায়শই অন্যান্য লোকের দল ট্রেন ব্যবহার করেন। অন্য দলের হয়ে থাকলেও, তারা আরও ভাল অবস্থানে থাকলেও তিনি নিয়মিত পিছনের চাকার সন্ধান করেন।
পরিকল্পনা, পরিকল্পনা এবং আবার পরিকল্পনা
পিসি: “বইটিতে আমি নিকোলাস পোর্টাল (টিম স্কাইয়ের ডিরেক্টর স্পোর্টিফ) এর সাথে কথা বলি, যিনি দীর্ঘ সময় কৌশল নিয়ে কথা বলেছিলেন। প্রচুর লোকেরা বলে থাকেন যে সাইকেল চালানো দু'চক্রের জুজুর একটি খেলা, চিন্তাভাবনা করে এবং বেশ কয়েকটি পদক্ষেপকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করে। পোর্টাল সেই শব্দটি পছন্দ করে না, তিনি বলেছিলেন 'আমি আমার চালকদের সাথে ঝুঁকি নিই না, আমি আমার চালকদের সাথে দাবা খেলি।'
“বেশিরভাগ দৌড়ের পর্যায়ে অপ্রত্যাশিত কিছু ঘটে এবং সমস্ত পরিকল্পনা উইন্ডোতে চলে যায়। একটি ক্র্যাশ হয়েছে, বা বৃষ্টি শুরু হয়, তা যাই হোক না কেন। সুতরাং প্রতিটি পরিকল্পনার একটি ব্যাক আপ পরিকল্পনা রয়েছে এবং ব্যাকআপ পরিকল্পনাগুলির ব্যাক আপ করার পরিকল্পনা রয়েছে।
“পোর্টাল ২০১৩ ট্যুর সম্পর্কে কথা বলেছেন, [ক্রিস] ফ্রুমের প্রথম জয়। স্কাইয়ের একটি শক্তিশালী দল ছিল এবং প্রথম দিন প্যারিনিস ফ্রুম তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে দূরে সরে এসে মঞ্চ জিতেছে, (সতীর্থ) রিচি পোর্তে ছিলেন দ্বিতীয়। পরের দিন প্রথম চূড়ায় ফ্রুম তার সমস্ত সতীর্থকে হারিয়েছিল, তিনি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিলেন এবং প্রতিদ্বন্দ্বী মুভিস্টারের ছয় রাইডার ছিল তাই ফ্রুম টোস্ট হওয়া উচিত ছিল। পোর্টাল ফ্রুমকে বলে, 'আমি যা বলছি তা শোনো, প্রশ্ন করবেন না। ভাবুন আপনি মুভিস্টারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করছেন। তাদের সর্বত্র অনুসরণ করুন, তারা যা করেন তা করুন। আরোহীদের উপর আক্রমণগুলির প্রতিক্রিয়া জানায় এবং উপত্যকাগুলি জুড়ে ধাওয়া করে। মূল বিষয়টি হ'ল পুরো সময় তাদের সাথে থাকুন। খালি বসে রাইড করুন। ' পোর্তিকে তাড়াতাড়ি বাদ দেওয়া হয়েছিল তাই মুভিস্টারের অগ্রাধিকার ছিল পোর্ট যে ধরতে পারে না তা নিশ্চিত করা। পোর্টাল তাদের দ্বিতীয় স্থান দিয়েছে এবং এটি নিশ্চিত করেছিল যে ফ্রুম প্রথম স্থানে থাকবে।"
ক্রিস ফ্রুম (হলুদ রঙের) এবং তাঁর টিম স্কাই ট্রেন তার আগে। © জন পিয়ার্সের মালিক ফটোস্পোর্ট ইন্ট / আরএক্স / শাটারস্টক
ধাপ্পাবাজি
পিসি: “ব্লাফিং লোকেদের মনে করে যে আপনার ভাল হাত রয়েছে, তাদের হাত খেলায়, আপনি যখন শক্তিশালী হন না তেমন নিজেকে শক্তিশালী দেখায়।
“আরোহী চক্রের অনেক সময় প্রচুর ব্যথা হয়। আপনি যখন এই জায়গায় পৌঁছে যান এবং আপনি সত্যিই খুব খারাপভাবে ভুগছেন আপনি আক্রমণ করতে পারেন কারণ অ্যাড্রেনালাইন ব্যথা হ্রাস করে, তবে এটি বেশি দিন স্থায়ী হবে না। গত বছর ট্যুরে, পাইরেিনিসে, এটি সত্যিই গরম ছিল এবং কিছু কঠিন দিন ছিল। ফ্রুম স্বীকার করেছে যে সে খাওয়া বা যথেষ্ট পরিমাণে মাতাল নয় এবং দ্বিতীয় চূড়ায় সত্যই লড়াই চলছে was পঞ্চম আরোহণে, কর্নেল ডি পেয়ারসুরদে, আকাশে সারিবদ্ধভাবে আবদ্ধ ছিল তবে ফ্রেম মারা যেতে শুরু করছিল, তাই সে সামনে গিয়ে রেডিও চালিয়ে বলল আধা কিমি / পিএইচ ফিরে ডায়াল করে। তারপরে ফ্রুম রাস্তার পাশ দিয়ে গিয়ে তাদের চোখের ছোবলে লাগিয়ে দেয় যা সাধারণত আক্রমণ চালিয়ে যাওয়ার সংকেত is প্রতিটি প্রতিদ্বন্দ্বী তখন এই আক্রমণটির জন্য অপেক্ষা করছিল, এটি কখনই আসেনি। এটা খাঁটি শো ছিল।
“একবার দু'জন চালক বিরতিতে ছিলেন এবং একজন পরিচালক স্পোর্টিফ এসে তাঁর ডাচায় আরোহণকারীকে নির্দেশ দেন, তারপরে ফরাসী ভাষায় একই পয়েন্টটি বাড়ির দিকে র্যাম করার জন্য। তিনি ফরাসী ভাষায় যা বলেছিলেন তা সম্পূর্ণ মিথ্যা, তবে তিনি জানতেন যে তার রাইডার প্রতিদ্বন্দ্বী ফরাসী বলতে পারে এবং শুনতে পারে।"
