স্পোর্টস গাড়ি আমেরিকান সংস্কৃতির একটি বিশাল অংশ, তবে তাদের চারপাশের বিশ্ব বদলে যাচ্ছে। ক্লাসিকভাবে আমেরিকান অটোমোবাইল কীভাবে বৈদ্যুতিন এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির বিশ্বে বিকশিত হবে?
থেলমা অ্যান্ড লুইসে ফোর্ড থান্ডারবার্ড থেকে শুরু করে ট্রান্সফর্মার্সের শেভ্রোলেট কামারো অবধি আমেরিকান স্পোর্টস গাড়িটি দেশের সংস্কৃতিতে সর্বদা একটি বড় ভূমিকা পালন করেছে। আমেরিকার দীর্ঘ আন্তঃরাজ্য মহাসড়কগুলি দ্রুত, উত্তেজনাপূর্ণ গাড়িগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং আমেরিকার দুর্দান্ত রাস্তা ভ্রমণ সর্বদা আমেরিকার সর্বাধিক সন্ধানী যানগুলির পারফরম্যান্স, পেশী এবং হিংস্র শক্তির সাথে জড়িত। তবে আমেরিকান স্পোর্টস কারের ভবিষ্যতের উপর একটি প্রশ্ন চিহ্ন রেখে আমরা যেভাবে ঘুরে বেড়াচ্ছি তার পরিবর্তন হচ্ছে।
স্পোর্টস কারের ধারণাটি সহজ: একটি রেস গাড়ি যা রোডওয়েবল, অন্যান্য গাড়ির তুলনায় উচ্চতর শক্তি, পরিচালনা এবং সাধারণত স্টাইলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তারা বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকে প্রায় কাছাকাছি ছিল এবং এটি চূড়ান্ত স্থিতির প্রতীক। কিন্তু বিশ্ব যেহেতু আরও পরিবেশগতভাবে সচেতন এবং ড্রাইভারের রুচি বদল হওয়ার সাথে সাথে ক্যামেরোর মতো গাড়িগুলিও বিকশিত হচ্ছে।
এমন অনেক যুক্তি রয়েছে যার বিষয়ে নির্মাতারা প্রথম আমেরিকান স্পোর্টস গাড়ি তৈরি করেছিল, তবে এটি 1912 সালে চালু হওয়া স্টুটজ বিয়ারকেট বলে মনে হয় The গাড়িটি দুটি আসন, একটি ইঞ্জিন, একটি গ্যাসের ট্যাঙ্ক এবং খালি ন্যূনতম চ্যাসিসের চেয়ে বেশি ছিল না, তবে একসাথে ছিল মার্সার রেসবাউটের সাথে, আমেরিকানরা দারুণ গর্বিত হবে এমন একটি গাড়ি গাড়ি আমেরিকান চালু করেছে।
শেভ্রোলেতে কারভেট এবং ক্যামেরোর প্রোডাক্ট মার্কেটিং ম্যানেজার হারলান চার্লস বলেন, "এটি আমেরিকান সংস্কৃতির একটি বড় অংশ এবং সময়ের সাথে এটি পরিবর্তন হয়।" "এটি আমেরিকার প্রশস্ত খোলা জায়গাগুলি সম্পর্কে, গাড়ি এবং রাস্তার ভ্রমণের উপভোগ করা এবং মজাদার রাস্তা এবং মোচড়ের রাস্তা পাশাপাশি আন্তঃরাজ্য উপভোগ করতে সক্ষম।"
1950 এর দশকে, দুটি গাড়ি নির্মিত হয়েছিল যা আমেরিকান স্পোর্টস গাড়িটিকে সত্যই সংজ্ঞায়িত করবে: শেভ্রোলেট করভেট, যা 1953 সালে বিক্রি হয়েছিল, এবং ফোর্ড থান্ডারবার্ড, যা দুটি বছর পরে মুক্তি পেয়েছিল। করভেটের এখনও উত্পাদন চলছে, যদিও একেবারে আলাদা, এবং শেভ্রোলে কমারও রয়েছে, যা ১৯6666 সালে প্রথম ফোর্ড মুস্তংয়ের প্রতিযোগী হিসাবে বিক্রি হয়েছিল।
2018 শেভ্রোলেট কামারো এসএস এর অন্তর্দৃষ্টি। V শেভ্রোলেট
বছরের পর বছর ধরে অনেকগুলি স্পোর্টস গাড়ি এসেছিল, কিন্তু শিল্পটি এখন দিগন্তের মতো স্মৃতিচিহ্নের কোনও পরিবর্তন দেখেনি। 2018 সালের গ্রীষ্মে টেসলা বিশ্বের সর্বাধিক মূল্যবান গাড়ি প্রস্তুতকারক হওয়ার কাছাকাছি আসার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি বাড়ছে other আরও অনেক গাড়িচালক বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন করতে ছুটে এসেছেন, এবং এমনকি টেসলা রোডস্টারের মতো বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়িও রয়েছে, এবং একটি আসন্ন পোর্শ বাহন বর্তমানে মিশন ই নামে পরিচিত
প্রযুক্তিও কেবল ইঞ্জিনের মাধ্যমে নয়, গাড়িগুলির ভিতরেও প্রবেশ করেছে। গাড়ি ক্রেতারা এখন তাদের যানবাহনের মধ্যে ওয়াই-ফাই, জিপিএস, সংঘর্ষ সনাক্তকরণ এবং আরও অনেক কিছুর প্রত্যাশা করছেন এবং নির্মাতারা তাদের সরবরাহ করতে পেরে খুশি হয়েছেন। খোলা রাস্তায় দ্রুত গাড়ীটির চিত্রের সাথে এটি ঠিক ফিট নাও হতে পারে, তবে চার্লস বলে যে তারা একটি জনপ্রিয় বিকল্প।
“আমি মনে করি গ্রাহকরা উচ্চ প্রযুক্তি চান। আমাদের কাছে পারফরম্যান্স ডেটা রেকর্ডার রয়েছে, যা ল্যাপ সময়টি রেকর্ড করতে পারে এবং গাড়ীতে ভিডিও তৈরি করতে পারে, "তিনি বলেছেন। “আমরা সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, [এছাড়াও] ক্যামেরা আয়না, যেমন রিয়ার-ভিউ মিররটি একটি ভিডিও স্ক্রিন এবং এটি গাড়ির পিছনের দৃশ্যমানতাটিকে সত্যই সাহায্য করে really
“আমরা সবসময় এমন প্রযুক্তি চাই যা ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা বাড়ায়। লোকেরা গাড়ি এবং নকশা পছন্দ করে তবে গাড়িটিও একটি অভিজ্ঞতা। ড্রাইভারকে আরও মজা এবং উত্তেজনা পেতে এবং অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য আমরা যা কিছু করতে পারি তা হ'ল ভাল বনাম প্রযুক্তি যা এটি থেকে দূরে সরে যায়। প্রতিবার গাড়িতে উঠলে একটি বিশেষ অনুষ্ঠান হওয়া উচিত ”
যেভাবে গাড়ির ভক্তরা অনলাইনে জড়ো হন এবং তাদের মতামত প্রকাশ করেন সেভাবে স্পোর্টস গাড়ি কীভাবে তৈরি হয় তাও বদলে গেছে।
চার্লস বলেছেন, "এটি একটি বড় প্রভাব কারণ সত্যিকার অর্থে কামারো একটি ফ্যান-ভিত্তিক গাড়ি, " “তারা গাড়ির মালিকানা নিয়েছে। এখানে বড় কামারো ফোরাম রয়েছে। এগুলি একটি বড় প্রভাব কারণ তারা মনে করে যে এটি তাদের গাড়ি, এবং তারা যদি পরিবর্তনগুলি পছন্দ করে বা এটি পছন্দ না করে তবে তারা আপনাকে এখনই জানিয়ে দেয় let"
কার-প্রযুক্তি প্রযুক্তি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন উভয়ের চেয়ে একটি আরও বড় স্থানান্তর এখনও পথে যেতে পারে। বেশ কয়েকটি সংস্থা স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি নিয়ে কাজ করছে। এই যানবাহনগুলি মূল স্রোতে পরিণত হওয়া যদি বিশাল সংখ্যক লোকের গাড়ীর মালিক না হয় তবে এটি দীর্ঘ নয়, এবং এর পরিবর্তে চালকবিহীন শুঁকিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। ভবিষ্যতের এই দৃষ্টিভঙ্গি স্পোর্টস কারটিকে যাদুঘরে রাখার হুমকি দেয়, তবে চার্লস এতটা নিশ্চিত নয় যে এটি কখন ঘটবে।
"যদিও এই প্রযুক্তিগুলি আসবে এবং আধিপত্য শুরু করবে, " তিনি বলেছেন, "আমি মনে করি সত্যিকারের স্পোর্টস কারের জন্য এখনও একটি জায়গা থাকবে।"
এই নিবন্ধটির প্রতিবেদনের সময় সংস্কৃতি ট্রিপ শেভরলেটের অতিথি ছিলেন।
