মুম্বইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস (সিএসটি) অবশ্যই বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত রেলস্টেশন। তবে এটি অন্যতম সেরাও হতে পারে। মূলত রানী ভিক্টোরিয়ার সুবর্ণজয়ন্তীর স্মরণে এবং ভারতে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের কর্তৃত্ব প্রতিষ্ঠার জন্য নির্মিত এই স্টেশনটি কয়েক মিলিয়ন যাত্রীর জীবনযাত্রায় পরিণত হয়েছে। আপনি সিএসটি-তে এমন কিছু লোকের সাথে সাক্ষাত করুন যা তাদের ক্রেডিট সেরা ক্যামেরায় ধরা পড়ে।
ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাসের ইতিহাস
মুম্বই সিএসটি, যা আগে ভিক্টোরিয়া টার্মিনাস নামে পরিচিত, ব্রিটিশ স্থপতি ফ্রেডরিক উইলিয়াম স্টিভেন্স ডিজাইন করেছিলেন। রেলস্টেশনের নির্মাণ কাজ 1878 সালে শুরু হয়েছিল এবং শেষ হতে 10 বছর সময় লেগেছে।
ইউনেস্কোর ওয়েবসাইট অনুসারে, এই কাঠামোটি "ভারতের ভিক্টোরিয়ান গথিক রিভাইভাল আর্কিটেকচারের এক অসামান্য উদাহরণ, যা ভারতীয় traditionalতিহ্যবাহী স্থাপত্যশৈলীর থিমগুলির সাথে মিশ্রিত হয়েছে।" ব্রিটিশ কমনওয়েলথ এবং ভারত উভয়ের সম্মতি হিসাবে, স্টেশনের প্রবেশ প্রবেশদ্বারে দুটি কলাম রয়েছে, একটি সিংহের মুকুটযুক্ত (গ্রেট ব্রিটেন প্রতিনিধিত্ব করে) এবং অন্যটি বাঘের (ভারতের প্রতিনিধিত্বকারী) মুকুটযুক্ত।
মুম্বাই শহরের আশেপাশে গোথিক স্টাইলে অনেকগুলি বিল্ডিং রয়েছে যেমন বোম্বাই ইউনিভার্সিটির কনভোকেশন হল এবং বোম্বাই সিটি হলের মতো, তবে সিএসটি তাদের সবার মধ্যে সবচেয়ে সেরা।
রাতে ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস © এলরোয়ে সেরোও / ফ্লিকার
ব্রিটিশরা যখন রেল টার্মিনাসটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তখন মুম্বাই একটি বড় বন্দর শহর এবং তাই এটি একটি মূল বাণিজ্যিক কেন্দ্র ছিল, তা তাদের মনে একমাত্র বিষয় ছিল না। তারা একটি যুগান্তকারী কাঠামো সহ ভারতে তাদের আধিপত্য এবং স্থায়ীত্ব প্রদর্শন করতে চেয়েছিল। অতিরিক্তভাবে, সিএসটি ভারতে রেলপথের প্রবর্তনের প্রতীক হওয়ার কথা ছিল, যা দেশের ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত সাফল্যগুলির মধ্যে একটি।
বিশ্বের ব্যস্ততম ট্রেন স্টেশন
ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইটটি প্রতিদিন প্রায় তিন মিলিয়ন যাত্রীর সেবা দেয়। স্টেশনে 18 টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, শহরতলির ট্রেনের জন্য সাতটি এবং 11 টি দূরপাল্লার রয়েছে, যা মুম্বাইকে ভারতের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে। একক দিনে, এখানে 1, 200 টিরও বেশি ট্রেন রয়েছে যা এই historicতিহাসিক টার্মিনাস থেকে বেরিয়ে আসে।
শহরতলির রেলপথগুলি এগুলির মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ত। শিখর সময়ে, একটি ট্রেন আসে এবং প্রতি তিন মিনিট এবং 30 সেকেন্ডে প্ল্যাটফর্মটি ছেড়ে যায় এবং যাত্রীদের ট্রেনগুলিতে চলাচল করতে প্রায় 20 সেকেন্ড বা তারও কম সময় থাকে। প্রায় এক হাজার লোকের ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ট্রেনগুলি সংখ্যার পাঁচগুণ বেশি সংখ্যক করে দেখলে বিরল দেখা যায় না। এই ভিড়ের কারণে মুম্বই লোকাল ট্রেনে প্রতিদিন গড়ে পাঁচজন মারা যাওয়ার খবর পাওয়া যায়।
