হংকংয়ের আইকোনিক স্কাইলাইন এবং নিয়ন-আলোকিত রাস্তাগুলির মতো, লাল-পাল চিনা জাঙ্ক নৌকাগুলি অন্যথায় অ্যাকোয়া লুনা নামে পরিচিত, এই শহরের স্বীকৃতিস্বরূপ প্রতীক হয়ে উঠেছে। তারা বলে যে আপনি হংকংয়ের অভিজ্ঞতা না থাকলে যদি আপনি এর মধ্যে একটি না করে যান।
হংকংয়ের লাল-পাল একোয়া লুনার নৌকা বাইচের চেয়ে আরও কয়েকটি ভাল উপায়। বন্দরের আশেপাশে ঘুরে বেড়ানো এবং দর্শনীয় স্থানগুলি দর্শন করা শহরটি দেখার এক দুর্দান্ত উপায়। ভাগ্যক্রমে, বিভিন্ন ধরণের হারবার ট্যুর এবং ক্রুজ রয়েছে যা শহর এবং আলোক সজ্জিত হওয়ার সময় দিনের বেলা বা সন্ধ্যায় এটি একটি সার্থক কার্যকলাপ করে তোলে।
অ্যাকোয়া লুনা হংকংয়ের ক্যাপশন সৌজন্যে।
আধুনিক অ্যাকোয়া লুনা প্রাচীন চীনা নৌ-জাহাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা জাঙ্কস নামে পরিচিত, এটি স্যং রাজবংশের সময় (960–1279) প্রথম সমুদ্রযাত্রা জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি শীঘ্রই বিবর্তিত হয়েছিল এবং এশিয়া জুড়ে বিস্তৃত মহাসাগর ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। যাইহোক, কয়েক বছর ধরে, চিনা জলে জাঙ্ক নৌকাগুলির সংখ্যা হ্রাস পেতে শুরু করে এবং তাই ২০০ d সালে অ্যাকুয়া লুনা একটি প্রয়াত শিল্পকে চেষ্টা ও সংরক্ষণের জন্য চালু করা হয়েছিল।
"হংকংয়ের ভিক্টোরিয়া হারবার একসময় গৌরবময় লাল পাল চিনের জাঙ্ক নৌকায় ভরা ছিল, তবে বছরের পর বছর ধরে তারা একে একে অদৃশ্য হয়ে গেছে, " একা লুনার প্রতিষ্ঠাতা ডেভিড ইয়েও বলেছেন এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে। "এই জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণীয় এবং তাত্পর্যপূর্ণভাবে হংকংয়ের আইকনটি পুনরায় তৈরি করার চেয়ে শহরের প্রফুল্লতা বাড়ানোর আর কী ভাল উপায়।"
2006 সালে প্রবর্তিত, অ্যাকোয়া লুনা হংকংয়ের আইকনে পরিণত হয়েছে। অ্যাকোয়া লুনা হংকংয়ের ক্যাপশন সৌজন্যে।
একটি 73 বছর বয়সী শিপবিল্ডারের তত্ত্বাবধানে, স্থানীয় এক কারিগরকে traditionalতিহ্যগত পদ্ধতিতে অ্যাকোয়া লুনা তৈরি করতে 18 মাস সময় লেগেছিল। হংকংয়ের স্থানীয় ক্যান্টোনিজ ভাষায়, জাহাজটি চেউং পো সসাই নামে পরিচিত, এবং 19 তম শতাব্দী থেকে হংকংয়ের জলদস্যুদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। আজ, অ্যাকোয়া লুনা স্থানীয় এবং দর্শনার্থীদের কাছে আগের চেয়ে বেশি জনপ্রিয়। নৌকাগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে তাদের আকর্ষণীয় লাল পাল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।
অ্যাকোয়া লুনার দুটি ডেক রয়েছে: উপরে লাউঞ্জারগুলির সাথে একটি খোলা-এয়ার ডেক এবং নীচে কাচের জানালাগুলি সহ একটি coveredাকা জায়গা।
অ্যাকোয়া লুনায় দুটি ডেকে রয়েছে, ওপরের উপরে লাউঞ্জারগুলি সহ একটি মুক্ত-এয়ার ডেক সহ। অ্যাকোয়া লুনা হংকংয়ের ক্যাপশন সৌজন্যে।
জাহাজটি ক্রু ছাড়াও ৮০ জন যাত্রী থাকতে পারে। এটি 28 মিটার (92 ফুট) দীর্ঘ এবং এর তিনটি ট্রেডমার্ক লাল পাল রয়েছে। যাইহোক, আজকাল, নৌকো মোটর চালিত হওয়ায় পালগুলি খাঁটি সাজসজ্জার জন্য।
আইকোনিক সেলবোটের দ্বিতীয় সংস্করণ, অ্যাকোয়া লুনা II, এপ্রিল 2017 এ প্রবর্তিত হয়েছিল bigger ।
অ্যাকোয়া লুনা II এর অলঙ্কৃত নীল এবং কিহাইট পালগুলি চীনা সাম্রাজ্যবাদী স্টাইলের ড্রাগনগুলিতে সজ্জিত। অ্যাকোয়া লুনা হংকংয়ের ক্যাপশন সৌজন্যে।
অ্যাকোয়া লুনা II মূলত কাঠ এবং বাঁশ থেকে তৈরি এবং একক পেরেকেরও অভাব রয়েছে। এর নির্মাণকাজটি তদারকি করেছিলেন মাস্টার কারিগর সিফু আউ, একজন 86 বছর বয়সী জাহাজ রচয়িতা, যিনি হংকংয়ের কারও চেয়ে বেশি কাঠের নৌকা তৈরি করেছেন।
অ্যাকোয়া লুনা সমুদ্র সৈকতের উপরে ও নীচে চলাচলের চেয়ে কম দর্শনীয় স্থান হংকংয়ের আরও পঞ্চম প্রতীক হয়ে উঠেছে। আপনি যদি ঘুরে দেখেন তবে অ্যাকোয়া লুনার হারবার ট্যুর এবং ক্রুজগুলির সীমাটি পরীক্ষা করে দেখুন, যা শহরটি দেখার সেরা উপায়গুলির মধ্যে একটি। পুরো অভিজ্ঞতাটি খুব সুন্দর হলে সূর্যাস্তের ক্রুজ বেছে নিন।
