কম্বোডিয়ার বাস বা বিমানবন্দর থেকে বের হওয়ার সাথে সাথেই সম্ভবত টুক টুক চালকরা আপনার ভাড়া আদায় করে বোমা মেরে ফেলবে। এ বিষয়টি মনে রাখলে কম্বোডিয়ার আপাত দৃষ্টিতে সমৃদ্ধ হওয়া টুক টুক সংস্কৃতি হুমকির মুখে রয়েছে, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিবহণের প্রবণতা বদলে গেছে। যদিও টুক টুকগুলি বিলুপ্তি থেকে অনেক দূরে, আমরা ক্রমবর্ধমান সংগ্রামের দিকে তাকাই যা চালকরা বেঁচে থাকার জন্য মুখোমুখি হন।
কম্বোডিয়ার কোণে টুক টুক চালকরা এক গাড়িতে আটকে আছে, কার্ড খেলছে বা চ্যাট করতে পারে, কারণ তারা পরবর্তী ভাড়া পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করে।
Ditionতিহ্যগতভাবে টুক টুকস এবং মোটিস - বা মোটরবাইক ট্যাক্সিগুলি - কম্বোডিয়ায় সর্বজনীন পরিবহনের একমাত্র রূপ ছিল, স্থানীয়রা এবং পর্যটকরা এটিকে ঘুরে দেখার জন্য ব্যবহার করেছিল। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলি টুক টুক ড্রাইভারদের জন্য কঠিন সময় দেখেছিল, রাস্তায় প্রতিযোগিতা বর্ধনের জন্য প্রতিদিনের লড়াইকে উত্তপ্ত করে তুলেছে।
ফোম পেন এবং সিম রিপের মতো জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে মোটরবাইক দ্বারা চালিত চার চাকা যাত্রীবাহী গাড়ি - প্রচুর টুক টুকস মূল বিষয়। আরও অভিবাসীরা কম্বোডিয়া গ্রামাঞ্চল ছেড়ে শহরগুলিতে কাজ সন্ধান করতে চলেছে বলে রাজধানীতে চালিত নিবন্ধিত টুক টুক ড্রাইভারের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে 10, 000। দেশের বৃহত্তম টুক টুক অ্যাসোসিয়েশন ইন্ডিপেন্ডেন্ট ডেমোক্রেসি অফ ইনফরমাল ইকোনমি অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে সিম রিপে আরও, 000, ০০০ কাজ করছে।
প্রতিদ্বন্দ্বী টুক টিউকের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হওয়ায় অনেক ড্রাইভার তাদের হার বাড়িয়েছে, যা তাদের সর্বশেষ চ্যালেঞ্জের দিকে নিয়ে গেছে: ট্যাক্সি এবং টুক টুক অ্যাপস।
২০১ 2016 সালের জুনে দেশের প্রথম ট্যাক্সি অ্যাপ্লিকেশন এক্সনেট কম্বোডিয়া চালু হলে উবারের প্রবণতাটি কম্বোডিয়ায় ছড়িয়ে পড়ে। টুক টুকের দাম বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা করে, ভাড়ার ভাড়া বাড়াতে অসুবিধা এবং চালকরা কোথায় যাচ্ছেন তা না জানার সাধারণ সমস্যা, কম্বোডিয়ান সংস্থা ব্যবহারকারীদের ফনম পেন জুড়ে একটি নির্ভরযোগ্য, সস্তা এবং সহজ উপায় ব্যবহারকারীদের সরবরাহ করতে চেয়েছিল।
উবারের মতো একইভাবে কাজ করে, ব্যবহারকারীরা অ্যাপটি ডাউনলোড করে এবং তাদের যাত্রা বুক করতে ব্যবহার করে। আজ এক্সনেট প্রায় 800 গাড়ি চালকের একটি বহরে গর্বিত, দুটি পরিষেবা সরবরাহ করে: ক্লাসিক (যা নমনীয় রাইডগুলির ব্যয় গণনা করতে একটি জিপিএস মিটার ব্যবহার করে) এবং এসইউভি (একটি নির্দিষ্ট ভাড়া এবং রুট)।
এক্সনেটের সফল লঞ্চটি একই রকমের অ্যাপ্লিকেশনগুলির স্বচ্ছতার জন্য প্রশস্ত করেছে, যা কম্বোডিয়ানের রাজধানী জুড়ে ক্রমবর্ধমানভাবে দৃশ্যমান হয়ে উঠছে।
পাসঅ্যাপ ট্যাক্সিগুলি হ'ল আরেক জনপ্রিয় যাত্রী অ্যাপ্লিকেশন। অক্টোবরে ২০১ in সালে চালু হয়েছে, এটি মিটার ট্যাক্সি এবং তাদের বিকল্প টুক টুকগুলি সরবরাহ করে - ভারতে পাওয়া তিন চাকার অটোরিকশার অনুরূপ - ফেনোম পেন জুড়ে। ফিগুলি প্রায় এক হাজার কিলোমিটার রিয়েল (৫০ সেন্ট), রাস্তার চার্জের তুলনায় যে হারের তুলনামূলক কম।
স্থানীয় বাজারের আরেকটি বড় প্লেয়ার হলেন গো-এক্সপ্রেস, যা এই বছরের মে মাসে চালু হয়েছিল। এটি মেট্রেড ট্যাক্সি, টুক টুকস এবং মোটিসের পাশাপাশি খাদ্য বিতরণ সরবরাহ করে।
কাছাকাছি যাওয়ার সস্তা এবং আরও নির্ভরযোগ্য উপায় সরবরাহকারী এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির শুরুতে টুক টুক চালকরা কাঁপছে, জুনে কম্বোডিয়ায় গ্লোবাল জায়ান্ট উবারের নরম প্রবর্তনটির অর্থ পুরো শিল্পটিকে এগিয়ে যেতে তার গতি বাড়িয়ে দিতে হয়েছিল আ।
এই নতুন পরিবহন বিকল্পগুলির অর্থ যাত্রীদের জন্য সস্তা এবং সহজ চলাচল, তবে তারা কম্বোডিয়ায় টুক টুক পরিবহণের সমাপ্তিটিও বানান করতে পারত যেমনটি আমরা গতানুগতিকভাবে জানি know
